货物内含锂电池也是需要按照危险品出口流程来操作
1.1由厂家出具的锂电池MSDS UN38.3
1.2 锂电池危包证（含性能单）；
1.3 货物运输条件鉴定书（非限制性电池需要提供）
1.4 货物出运委托书（收、发货人信息、紧急联系人信息、目的港/起运港、箱型、货物品名、毛重、件数、尺寸/体积以及操作特殊注意事项的标注等信息等等）
远洋航线常规至少提前5个工作日进行舱位预订申请，适逢重大节假日来临还要进行适当延长（比如穆斯林斋戒日、西方的圣诞节、我国的春节或者国庆节等等稳妥起见都需要提前 7个工作日向船公司提交订舱申请，确保舱位的及时供给）；相比远洋航线的操作条件，近洋航线要便捷很多，常规提前5个工作日提交订舱申请即可 。（若是目的港有免用箱FREE DETENTION & 免堆期 FREE DEMURRAGE 都需要在订舱之前告知订舱代理或者相对应的货代公司；部分航线要求在船开后提出申请；申请条件需要和船公司提前确认，避免被动情况出现。）
电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
3.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 4.电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
电池运输包装要求它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装，除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。
